Сотрудники депо обсудили с Володиным низкую заработную плату, отсутствие запчастей и пополнение автопарка новыми транспортными средствами.
На данный момент Кировское троллейбусное депо обслуживает 7 городских маршрутов, в ходу находится 41 транспортное средство, что представляет собой всего лишь половину от необходимого количества. Однако при увеличении количества троллейбусов на линии могут возникнуть проблемы с нынешней подстанцией. По словам сотрудников, оборудование устарело, а минимальная стоимость новой подстанции составляет 46 млн рублей. Сейчас прорабатывается вопрос о лизинге с процентной ставкой 6,5% годовых.
Проблему с запчастями подстегнула и неудачная покупка шин на 6 млн рублей, которые оказались некачественными.
Новый персонал работать в депо идти не хочет. Люди жалуются на маленькую зарплату. В среднем водители депо получают 63 тыс. рублей, без значительного опыта — 32 тысячи, слесари — около 17 тыс. рублей. Опрос местного населения неоднократно показывал, что оптимальной зарплатой является 35 тысяч рублей.
Володин пообещал руководству и работникам депо найти деньги на увеличение заработной платы. В разговоре с главой Саратова Михаилом Исаевым председатель настоял на скором решении вопроса с лизингом для новой подстанции. Он также отметил, что после решения локальных проблем нужно обязательно выводить предприятие на новый уровень развития.
